Fees
8 Maart is die Internasionale Werkende Vrouedag.Dit is nodig om te bespreek wat dit vir vroue beteken dat meer motors tradisioneel aan manlike beelde gekoppel word.
Verskillende lande en streke het verskillende maniere om die fees te vier.Sommige fokus op respek, waardering en liefde vir vroue, en sommige vier vroue se prestasies op ekonomiese, politieke en sosiale gebied.Tans is die Chinese wetenskaplike en tegnologiese gemeenskap baie bekommerd oor hoe om die menslike kapitaalwaarde en kreatiwiteit van vroulike wetenskaplike en tegnologiese werkers verder vry te stel, en hoe om 'n goeie loopbaanontwikkelingsomgewing vir vroulike wetenskaplike en tegnologiese werkers te skep.Dit het beleide uitgereik soos verskeie maatreëls om vroulike wetenskaplike en tegnologiese talente te ondersteun om 'n groter rol in wetenskaplike en tegnologiese innovasie te speel.Die motorbedryf, wat ongekende veranderinge in honderd jaar beleef, is 'n belangrike veld van tegnologiese innovasie.Op die vooraand van die fees het die China Society of Automotive Engineering die sesde Women's Technological Innovation Salon en die Women's Elite Forum van die China Association for Science and Technology aangebied.
Die skrywer is genooi om 'n rondetafelforum met die tema van "vroue se mag en waardebalans in die motorbedryf" aan te bied, insluitend senior vroulike navorsers en bestuurders van wetenskaplike navorsingsinstellings, pers- en uitgewersinstellings, en beginnermaatskappye, vanaf vroue se loopbaanontwikkeling in die motorveld na die balans tussen lewe en werk, en dan na die behoefte om meer te wete te kom oor die ervaring van vroulike bestuurders in die algoritme van outomatiese bestuur.Die hewige bespreking het in een sin afgesluit: motors sal nie vroue laat weggaan nie, en vroue se krag neem deel aan die motorbedryf met ongekende diepte en breedte.
Omgewing
Die Franse filosoof Beauvoir het in "Tweede Geslag" gesê dat behalwe vir die natuurlike fisiologiese geslag, word alle "vroulike" eienskappe van vroue deur die samelewing veroorsaak, en so ook mans.Sy het beklemtoon dat die omgewing 'n groot impak op geslagsgelykheid het, selfs die deurslaggewende krag.As gevolg van die vlak van produktiwiteitsontwikkeling, is vroue in die posisie van "tweede geslag" sedert mense die patriargale samelewing betree het.Maar vandag staan ons voor die vierde industriële revolusie.Die wyse van sosiale produksie, wat meer afhanklik is van fisiese krag, is vinnig besig om te verander na wetenskaplike en tegnologiese innovasie, wat meer afhanklik is van hoë intelligensie en kreatiwiteit.In hierdie konteks het vroue ongekende ruimte vir ontwikkeling en meer vryheid van keuse gekry.Vroue se invloed in sosiale produksie en lewe het vinnig toegeneem.’n Samelewing wat meer geneig is tot geslagsgelykheid is besig om te versnel.
Die veranderende motorbedryf is 'n goeie draer, wat vroue meer keuses en vryheid bied, beide in lewens- en loopbaanontwikkeling.
Voertuig
Die motor is sedert sy geboorte onlosmaaklik met vroue verbind.Die eerste motorbestuurder in die wêreld is Bertha Linger, die vrou van Carl Benz;Vroulike kliënte van 'n luukse handelsmerk is verantwoordelik vir 34%~40%;Volgens die statistieke van opname-organisasies speel vroue se menings 'n deurslaggewende rol in die laaste drie keuses van gesinsmotoraankoop.Motorondernemings het nog nooit meer aandag gegee aan die gevoelens van vroulike kliënte nie.Benewens om meer aan vroulike klante te voorsien wat vorm en kleur betref, gee hulle ook meer aandag aan die ervaring van vroulike passasiers in terme van interne ontwerp, soos vroulike eksklusiewe passasiersmotor;Die gewildheid van outomatiese ratvoertuie, die toepassing van navigasiekaarte, outonome parkering en ander hulpbestuur en selfs hoër vlak van outomatiese bestuursfunksies, insluitend motordeel, laat vroue alles meer vryheid en geluk in motors verkry.
Data, sagteware, intelligente internetverbinding, Generasie Z ... motors is toegerus met meer modieuse en tegnologiese elemente.Motor- en motorondernemings raak geleidelik ontslae van die beeld van “wetenskap- en tegnologieman”, begin “uit die sirkel gaan”, “oorgrens”, “letterkunde en kuns”, en geslagsetikette is ook meer neutraal.
Motorvervaardiging
Alhoewel dit steeds 'n bedryf is wat deur manlike ingenieurs oorheers word, met die bemagtiging van verskeie sagteware en nuwe tegnologieë, het meer en meer vroulike motoringenieurs die afgelope jaar in die lys van senior R&D-personeel en senior bestuurders verskyn.Automobiel bied aan vroue breër loopbaangroeiruimte.
In multinasionale motormaatskappye is die vise-presidente in beheer van openbare aangeleenthede dikwels vroue, soos Yang Meihong van Ford China en Wan Li van Audi China.Hulle gebruik vroue se krag om vars emosionele skakels tussen produkte en gebruikers, ondernemings en verbruikers en media te bou.Onder die Chinese motorhandelsmerke is daar nie net Wang Fengying, die bekende motorspeler wat pas die president van Xiaopeng Automobile geword het nie, maar ook Wang Ruiping, die senior vise-president van Geely, wat betrokke is by die navorsing en ontwikkeling van harde- kern tegnologie krag stelsel.Hulle is albei versiende en moedig, en het unieke vaardighede en gewaagde styl.Hulle het 'n seegod geword.Meer vroulike bestuurders het in selfbestuur-ondernemings verskyn, soos Cai Na, visepresident van Minmo Zhihang, Huo Jing, visepresident van Qingzhou Zhihang, en Teng Xuebei, senior direkteur van Xiaoma Zhihang.Daar is ook baie uitstekende vroue in die motorbedryf-organisasies, soos Gong Weijie, Adjunk-sekretaris-generaal van die China Society of Automotive Engineering, en Zhao Haiqing, President van die Automotive Tak van die Mechanical Industry Press.
Handelsmerk en openbare betrekkinge is die tradisionele gebiede van kundigheid van vroulike motoriste, en daar is baie voetsoolvlak werknemers tot middel- en senior bestuurders.Oor die jare het ons meer leiers in wetenskaplike navorsing en akademiese velde gesien waar vroue geneig is tot "hoë afwesighede", soos Zhou Shiying, vise-president van FAW Group Research and Development Institute, Wang Fang, hoofwetenskaplike van China Automotive Technology Research Sentrum, en Nie Bingbing, 'n baie jong medeprofessor en adjunksekretaris van die Partykomitee van die Skool vir Voertuig en Vervoer by Tsinghua Universiteit, Zhu Shaopeng, adjunkdirekteur van die Instituut vir Kragmasjinerie en Voertuigingenieurswese van die Zhejiang Universiteit, wat uit huishoudelike baanbrekersnavorsing op die gebied van elektriese masjinerie
Volgens die jongste statistieke van die China Association for Science and Technology is daar 40 miljoen vroulike wetenskaplike en tegnologiese werkers in China, wat 40% uitmaak.Die skrywer het geen data oor die motorbedryf nie, maar die opkoms van hierdie “hoë posisie” vroulike motorwerkers kan ten minste die bedryf meer vroue se mag laat sien en meer moontlikhede bied vir die loopbaanontwikkeling van ander vroulike tegnologiewerkers.
selfversekerd
In die motorbedryf, watter soort mag is die stygende vroulike mag?
By die rondetafelforum het gaste baie sleutelwoorde voorgehou, soos waarneming, empatie, verdraagsaamheid, veerkragtigheid, ensovoorts.Die interessantste is dat outonome voertuig in die toets “onbeskof” is.Dit blyk dat die rede is dat hulle meer die bestuursgewoontes van manlike bestuurders simuleer.Daarom dink geoutomatiseerde bestuursmaatskappye dat hulle die algoritme meer van vroulike bestuurders moet laat leer.Trouens, uit die statistiese data is die waarskynlikheid van ongelukke vir vroulike bestuurders baie laer as dié vir manlike bestuurders."Vroue kan motors meer beskaafd maak."
Vroue in beginmaatskappye het genoem dat hulle nie gunstig behandel wil word as gevolg van geslag nie, net soos hulle nie geïgnoreer wil word as gevolg van geslag nie.Hierdie kennisintensiewe vroue eis werklike gelykheid in die motorbedryf.Die skrywer het 'n nuwe krag van motorbou onthou wat geval het.Toe die maatskappy tekens van krisis toon, het die manlike stigter weggehardloop, en uiteindelik het 'n vroulike bestuurder agtergebly.In alle moeilikhede het sy probeer om op te maak vir die situasie en haar salaris te verminder.Uiteindelik, hoewel dit moeilik was om alleen te staan en die gebou sou val, het die moed, verantwoordelikheid en verantwoordelikheid van vroue op die kritieke oomblik die sirkel verwonder.
Daar kan gesê word dat hierdie twee verhale die tipiese vergestalting van vroue se mag in motors is.Daarom het die gaste gesê: "Wees vol vertroue!"
Die Franse filosoof Sartre het geglo dat bestaan essensie voorafgaan.Mense besluit nie hul handelinge op grond van vaste en gevestigde menslike natuur nie, maar die proses van selfontwerp en selfkultivering, en bepaal hul eie bestaan deur die som van 'n reeks handelinge.Wat loopbaanontwikkeling en persoonlike groei betref, kan mense hul subjektiewe inisiatief speel, met selfvertroue hul gunsteling beroep kies en volhard in die stryd om sukses te behaal.In hierdie verband is mans en vroue nie verdeeld nie.As jy meer klem op "vroue" plaas, sal jy vergeet hoe om "mense" te word, wat dalk die konsensus is van die bekwame elite-vroue in die motorbedryf.
In hierdie sin stem die skrywer nooit saam met “Godinsdag” en “Koninginsdag” nie.As vroue ’n beter loopbaanontwikkeling en persoonlike groei-omgewing wil nastreef, moet hulle hulself eers as “mense” beskou, nie “gode” of “konings” nie.In moderne tye het die woord “vroue”, wat wyd bekend was saam met die 4 Mei Beweging en die verspreiding van Marxisme, “getroude vroue” en “ongetroude vroue” naas mekaar geplaas, wat presies 'n manifestasie van vryheid en gelykheid is.
Almal moet natuurlik nie “elite” wees nie, en daar word nie noodwendig van vroue verwag om 'n verskil in hul loopbaanontwikkeling te maak nie.Solank hulle hul gunsteling leefstyl kan kies en dit kan geniet, is dit die betekenis van hierdie fees.Feminisme moet vroue toelaat om die vryheid van innerlike vulling en gelyke keuse te hê.
Motors maak mense meer vry, en vroue maak mense beter!Motors maak vroue vry en mooi!
Postyd: Mar-10-2023