Op 1 Maart het die 62 000 ton veeldoelige pulpskip "COSCO Maritime Development" wat behoort aan COSCO Maritime Special Transport, 'n filiaal van COSCO Shipping Group, gelaai met 2511 huishoudelike handelsmerke brandstofolie en nuwe energievoertuie soos SAIC, JAC en Chery, is amptelik by die Jiangsu Taicang Port International Container Terminal bekendgestel.
Hierdie vaart sal die taak van die China-Mediterreense lynroete uitvoer.Dit sal die "spesiale raamwerk vir opvoubare kommoditeitsvoertuie" gebruik wat onafhanklik deur COSCO Shipping ontwikkel is om verskeie brandstof- en nuwe energievoertuie van sy eie handelsmerke te laai, deur die Piraeus-hawe in Griekeland te vervoer en na Barcelona, Gioia tauro en Livorno te gaan.Daar word berig dat die roete tans 'n maandelikse vaartuig is.In die toekoms kan die Rooi See-hawe bygevoeg word volgens klante se behoeftes, en die roetediens wat die Middellandse See en Noord-Afrika uitstraal via Piraeus-hawe in Griekeland kan verskaf word.
Breek die bottelnek van motoruitvoervervoer
Tans neem China se totale voertuiguitvoervolume steeds toe, en die motoruitvoervervoer ondervind 'n "bottelnek".Om die gladde voorsieningsketting van die motorbedryfsketting te verseker, skep die binnelandse verskepingsondernemings wat deur COSCO Shipping Group verteenwoordig word, volgens die behoeftes van die motorondernemings, gepersonaliseerde en pasgemaakte volledige reeks motorvervoerverskaffingskettingdienste, en help die oorsee. ontwikkeling van China se motorbedryf.Terselfdertyd met die gebruik van konvensionele motorskepe om uitvoere te vervoer, het ons innoverend nuwe modelle ontwikkel soos veeldoelige skeeps-spesiale raamvervoer-kommoditeitsvoertuie, houervervoervoertuie, ens. om China se motoruitvoervervoer te bedien.
Ten einde die gladde vaart van "China Auto" te vergemaklik, het COSCO Shipping, die grootste spesiale verskepingsmaatskappy ter wêreld onder COSCO Shipping Group, 'n nuwe maritieme vervoermodel van "raamvervoer-kommoditeitsvoertuig" gepionier.Sedert Augustus 2022 het COSCO Maritime Intelligence, die susterskip van COSCO Maritime Development, die eerste missie van "raamvervoer kommoditeit voertuig" uitgevoer, die maatskappy het 30 "raam vervoer kommoditeit voertuig" reise voltooi, en het meer as 32000 uitvoer vervoer vervoer kommoditeitsvoertuie na Oos-Suid-Amerika, Wes-Suid-Amerika, Noordwes-Europa, Rooi See + Middellandse See, Afrika en ander streke deur byna 14000 spesiale rame.
Daar word berig dat hierdie “opvoubare kommoditeitsvoertuig spesiale raam” van toepassing is op 'n wye verskeidenheid skeepstipes, gestapel en in die skeepsvragruim gelaai kan word, die ruimkapasiteit ten volle kan benut en herwinning vergemaklik;Die op- en aflaai-operasie kan by die houerterminaal voltooi word om die beperkings van die ro-ro-terminaal te vermy en kliënte te fasiliteer om die laai- en aflaaihawe buigsaam volgens hul eie behoeftes te kies;Terselfdertyd is die hele logistieke bedryfsproses soortgelyk aan dié van professionele motorverskeping, en is dit vriendelik vir motorvervaardigers se kliënte.
Volgens statistieke het COSCO Maritime Special Transport teen die einde van 2022 'n totaal van 33 skepe belê om die taak van "raamvervoer-kommoditeitsvoertuie" uit te voer, insluitend 18 62000-ton veeldoelige pulpskepe, 11 38000-ton multi -doelskepe en 4 29000-ton veeldoelige skepe.In 2023 sal die maatskappy na verwagting die taak voltooi om 100 000 kommersiële voertuie deur raamvervoer te stuur;Daar word beraam dat die maatskappy teen 2025 ongeveer 60 skepe sal belê om die taak van "raamvervoer-kommoditeitsvoertuie" uit te voer, wat byna 200000 kommoditeitsvoertuie "see toe" kan vervoer.
Innoverende samewerking tussen motorondernemings en skeepsondernemings om die hele ketting van motoruitvoervervoer oop te maak
Met die voortdurende verbetering van die innovasie, groei, mededingendheid en handelsmerkkrag van Chinese motors in die globale motormark, is die kommunikasie tussen Chinese motorondernemings en oorsese markte meer en meer gereeld, en die vraag na veilige en doeltreffende oorgrensvervoer is ook toeneem.
Om aan die behoeftes van motorondernemings te voldoen, is die innoverende samewerkingsmodel van “motorondernemings+verskepingsondernemings” aan die gang.Dit word verstaan dat COSCO Shipping Group en SAIC, FAW, Dongfeng en ander motorondernemingsgroepe ook samewerking in die uitvoer van houervoertuie versterk het op grond van langtermyn samewerking in die vervoer van onderdelehouers.Volgens die behoeftes van motorondernemings in die logistieke bestuur van die hele voertuig, het die skeepsondernemings 'n volledige skakeldiens vir die hele voertuigvervoer gebou, gebaseer op die skakels van ruimte, bespreking, doeane, laai / uitpak van die hele voertuig, versekering, en dinamiese dop van goedere dwarsdeur die vervoerlewensiklus.Tans het COSCO Shipping Group 'n totaal van 26 volledige laai- en aflaaipunte vir voertuie opgerig by sy eie houerwerf in Sjanghai, Xiamen en Nansha wat houerterminale in China hou, by Piraeus-hawe in Griekeland en Zebruch-hawe in België in Europa, by sy eie houerterminaal in Abu Dhabi, die Verenigde Arabiese Emirate in die Midde-Ooste, en by ander plaaslike en oorsese maatskappy-afsetpunte, Met die voortdurende uitbreiding van globale sakebehoeftes van binnelandse motorvervaardigingsondernemings en die wêreldwye volskakeldiensnetwerk.
Pasgemaakte gediversifiseerde vervoerskema "volgens ondernemingstoestande"
Dit word verstaan dat om aan die gediversifiseerde vervoerbehoeftes van verskillende motorondernemings te voldoen, COSCO Shipping Group drie motorvervoermodusse geskep het gebaseer op volledige kommunikasie, bespreking en samewerking met motorondernemings.
Die eerste is konvensionele ro-ro-skip (outo-skip).COSCO Shipping bedryf tans vyf ro-ro-skepe in eie besit, wat 52 000 Chinese motors sal vervoer wat in 2022 deur motorskepe uitgevoer word. Ten einde die waarborg van motoruitvoerkapasiteit te versterk, beplan COSCO om 21 nuwe 7000-8600 dubbelbeddens te bou. brandstof vir motorskepe deur middel van finansieringshuur en selfkonstruksie.
Die tweede is veeldoelige skip (spesiale raamboks).Om aan die behoeftes van die vinnige ontwikkeling van die motoruitvoer van motorkliënte te voldoen, het China Ocean Shipping in Augustus 2022 onafhanklik die "spesiale raamwerk vir opvoubare kommoditeitsvoertuie" ontwikkel wat veeldoelige skepe gebruik om motors vir uitvoer te laai.Van Augustus tot Desember 2022 sal 23 000 voertuie deur veeldoelige skepe uitgevoer word.Tans kan 15 62 000 dwt veeldoelige pulpskepe in gebruik geneem word, waarvan 5 in aanbou is, en meer veeldoelige pulpskepe word beplan om gebou te word.Elke skip kan byna 3 000 passasiersmotors deur die "spesiale raam vir opvoubare handelsvoertuie" vervoer, wat gelykstaande is aan die verkeersvolume van 'n klein en mediumgrootte professionele motorskip.
Die derde manier is per seehouer.Om die moeilikheid te verlig dat die Ro-Ro-skeepskapasiteit nie op kort termyn aansienlik verbeter kan word om die probleem van voertuigondernemings se verskeping op te los nie, het COSCO in Julie 2022 houerskepe begin gebruik om die hele voertuiguitvoer te vervoer, met 2- 4 voertuie per 40 voet houer.Van Julie tot Desember 2022 sal houerskepe gebruik word om 66 000 voertuie vir uitvoer te vervoer.In 2023 sal China Ocean Shipping voortgaan om voordeel te trek uit sy globale diensvermoëns en globale netwerkvoordele om motorkliënte van einde-tot-eind-dienste te voorsien van verpakking, doeane-verklaring, versending na bestemming.
Postyd: Mar-04-2023